9 طرح راهبند تلسکوپی مسیر باریک

عرض مفید مسیر, فضای جانبی کابین, ارتفاع آزاد, شیب کف و محل توقف خودرو باید مشخص شوند. همچنین لازم است طول مورد نیاز بوم و فضای جمع شدن آن بررسی شود. این اطلاعات برای تعیین تعداد بخش های تلسکوپی, طول هم پوشانی, ظرفیت موتور و فنر بالانس استفاده می شوند. در مسیر محدود بهتر است فاصله بوم با دیوار و تجهیزات جانبی نیز اندازه گیری شود تا مدل انتخابی بدون برخورد و با فضای کافی برای سرویس نصب شود.

قیمت به تعداد بخش های متحرک, طول بوم, جنس پروفیل, کیفیت بوش ها, موتور, گیربکس و سطح تجهیزات کنترلی وابسته است. فتوسل, لوپ دتکتور, کارت خوان یا پلاک خوان نیز می توانند دامنه سفارش را تغییر دهند. شرایط فونداسیون و کابل کشی در فضای محدود نیز روی اجرای پروژه اثر دارند. برای مقایسه مناسب, بهتر است پیشنهادها بر اساس طول مشابه و تعداد بخش های یکسان بررسی شوند تا تفاوت کیفیت ساخت و تجهیزات به درستی مشخص شود.

هم پوشانی کافی باعث می شود بخش داخلی در وضعیت باز سطح تماس مناسبی با پروفیل اصلی داشته باشد و لرزش جانبی کاهش پیدا کند. اگر این مقدار کم باشد, سختی بوم پایین می آید و لقی محسوس تر می شود. هم پوشانی بسیار زیاد نیز ظرفیت جمع شدن را محدود می کند. نسبت مناسب باید بر اساس طول نهایی, وزن و مقطع پروفیل تعیین شود. کیفیت بوش های بین دو بخش نیز اهمیت دارد, زیرا حرکت روان و کنترل لقی به عملکرد همین اجزا وابسته است.

بوش ها مسیر حرکت پروفیل داخلی را کنترل می کنند و مانع تماس مستقیم فلز با فلز می شوند. اگر بوش ساییده شود, لقی افزایش پیدا می کند و بوم ممکن است هنگام توقف لرزش داشته باشد. اگر بیش از حد فشرده باشد, اصطکاک بالا می رود و موتور بار بیشتری تحمل می کند. به همین دلیل جنس, ابعاد و قابلیت تعویض بوش اهمیت دارند. سرویس دوره ای این قطعات می تواند از افزایش فشار روی موتور و ایجاد آسیب در سطح پروفیل جلوگیری کند.

یکی از خطاهای رایج انتخاب طول بوم بدون توجه به فضای جمع شدن و میزان هم پوشانی است. خطای دیگر نصب کابین نزدیک دیوار بدون در نظر گرفتن فضای سرویس است. همچنین فونداسیون ناتراز می تواند باعث انحراف محور و نزدیک شدن بوم به مانع شود. بهتر است قبل از سفارش, ابعاد مسیر و شرایط حرکت خودرو ثبت شوند و سپس تعداد بخش ها و طول هر قسمت تعیین شوند. این بررسی احتمال اصلاحات بعد از نصب را به شکل محسوسی کاهش می دهد.

حرکت پله ای, صدای سایشی, افزایش لقی, گیرکردن بخش داخلی, کندشدن بوم یا توقف ناقص از نشانه های نیاز به بررسی هستند. علت می تواند از آلودگی پروفیل, سایش بوش, تنظیم بالانس, گیربکس یا توقف انتهایی باشد. عیب یابی بهتر است از مسیر مکانیکی آغاز شود. افزایش توان موتور بدون رفع اصطکاک می تواند آسیب بیشتری ایجاد کند. بازبینی و تمیزکاری منظم مکانیزم تلسکوپی کمک می کند خرابی کوچک پیش از تبدیل شدن به مشکل گسترده شناسایی شود.